WALTHAM, Massachusetts, 25. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Nova Biomedical gab heute eine Transaktion bekannt, die bestimmte Vermögenswerte von NanoCellect betrifft, einem Anbieter von mikrofluidischer Zellsortiertechnologie.
Dies erweitert die Kompetenzen von Nova Biomedical im Bereich der Zelllinienentwicklung und stärkt die Fähigkeit des Unternehmens, biopharmazeutische Arbeitsabläufe von der frühen Entwicklung bis hin zur Herstellung zu unterstützen.
Die Zellsortierplattform NanoCellect® WOLF G2® ermöglicht eine schonende, mikrofluidische Zellselektion und -isolierung und ergänzt das bestehende Solentim-Portfolio von Nova Biomedical für die Klonbildung, -verifizierung und Wachstumsanalyse. Zusammen ermöglichen diese Technologien einen stärker integrierten Ansatz für die Zelllinienentwicklung – indem sie Zellselektion, Einzelzellisolierung und hochzuverlässige Klonverifizierung miteinander verknüpfen.
Diese Erweiterung des Portfolios von Nova wird die Zeitpläne für die Zelllinienentwicklung beschleunigen und die Ergebnisse der Klonauswahl verbessern, während gleichzeitig eine solidere Grundlage für die Prozessentwicklung, die Skalierung und die Herstellung geschaffen wird.
Das Portfolio von Nova Biomedical umfasst zudem robuste analytische Lösungen für die Überwachung von Zellkulturen, darunter die Metabolitenanalyse mit BioProfile®FLEX2, die Osmolalitätsmessung mit OsmoTECH® sowie die Zellzählung und Lebensfähigkeitsbestimmung mit BioProfile® FAST CDV. Diese Funktionen dienen als kritische Kontrollpunkte im gesamten Bioprozess-Workflow und kommen von der Entwicklung bis zur Produktion zum Einsatz.
Die Aufnahme der NanoCellect-Produkte treibt die Strategie von Nova Biomedical weiter voran, ein stärker vernetztes Technologieportfolio bereitzustellen, das Kontinuität, Einblicke und Entscheidungsfindung über den gesamten Lebenszyklus der Bioprozessierung hinweg unterstützt.
„NanoCellect ergänzt unser Portfolio um eine entscheidende Upstream-Fähigkeit und stärkt unsere Fähigkeit, Schlüsselschritte in der Zelllinienentwicklung miteinander zu verknüpfen", sagte John Luck, Präsident des Biopharma-Geschäftsbereichs von Nova Biomedical. „Durch die Integration der Zellsortierung mit der Klonisolierung und einer hochzuverlässigen Verifizierung sowie analytischen Kontrollpunkten wie der Zellkulturüberwachung und der Osmolalität ermöglichen wir es unseren Kunden, schneller einen geeigneten Klon zu finden und Erkenntnisse zu gewinnen, die zur Optimierung der Klonauswahl beitragen und eine bessere Leistung während der Prozessentwicklung, des Scale-ups und der Herstellung gewährleisten. Dies ist ein wichtiger Schritt beim Aufbau einer stärker vernetzten und differenzierten Plattform für die Zelllinienentwicklung und die biotechnologische Prozessführung."
Informationen zu Nova Biomedical
Nova Biomedical ist ein globaler Anbieter von fortschrittlichen Analysegeräten und Lösungen für den biopharmazeutischen und klinischen Markt. Das Portfolio des Unternehmens unterstützt wichtige Arbeitsabläufe in den Bereichen Zelllinienentwicklung, Prozessentwicklung und Herstellung und ermöglicht es Kunden, ihre Produktivität, Qualität und betriebliche Effizienz zu verbessern.
Informationen zu NanoCellect
NanoCellect entwickelt mikrofluidische Zellsortiertechnologien, die für eine schonende, sterile Zellisolierung ausgelegt sind. Die Plattformen des Unternehmens kommen unter anderem in der Zelllinienentwicklung, der Einzelzellanalyse und der Zelltherapieforschung zum Einsatz.
Lisa Fahey
VP, Corporate Programs and Communications
E-Mail: lfahey@novabio.com
Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.
Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.
Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.
Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.
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