QINGDAO, China, 22. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Hisense, eine weltweit führende Marke für Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräte, stellte heute den UR8 vor, eine zugänglichere RGB MiniLED-TV-Serie, die Displaytechnologie der nächsten Generation, natürliche und realistische Farben, immersive Unterhaltung sowie fortschrittliche Gaming-Leistung für mehr Verbraucher weltweit verfügbar machen soll.

Als The Origin of RGB MiniLED (Der Ursprung von RGB MiniLED) treibt Hisense die Branche mit seinen neuesten RGB MiniLED-Fernsehern weiter in Richtung eines neuen Höhepunkts der Displaytechnologie. Angetrieben von der Chromagic Technology – der firmeneigenen optischen Architektur von Hisense, die einen selbst entwickelten Chromagic RGB Chip, ein fortschrittliches optisches Design und ein Farbmanagementsystem kombiniert – liefert der UR8 natürlichere und lebensechtere Farben, deckt bis zu 100 % des BT.2020-Farbraums ab, behält zugleich eine hohe Energieeffizienz bei und reduziert schädliches blaues Licht. Anfang dieses Jahres hat die Consumer Technology Association (CTA) „RGB LED"-Fernseher offiziell als neue Kategorie der Displayinnovation anerkannt. Hisense spielte dabei eine wichtige Rolle bei der Förderung und Weiterentwicklung des Branchenstandards und festigte damit die Position von RGB MiniLED als wichtigen Meilenstein der Branche und neuen Maßstab für Premium-TV-Erlebnisse.

Angetrieben vom Hi-View AI Engine RGB-Prozessor liefert der UR8 noch detailreichere und präzisere Bilder, die Filme, Live-Sport und Gaming-Welten mit größerer Tiefe und mehr Realismus zum Leben erwecken. Der native 180-Hz-Game-Mode sorgt für besonders flüssige Bewegungen und reaktionsschnelle Leistung, sodass Nutzer bei rasanter Action und schnellen Spielabläufen vollständig ins Geschehen eintauchen können. Der von Devialet abgestimmte 2.1.2-Mehrkanal-Surround-Sound sorgt für ein noch intensiveres Kinoerlebnis, bei dem jede Szene noch fesselnder und lebensechter wirkt.

Mit dem UR8 beschleunigt Hisense weiter die Verbreitung der RGB MiniLED-Technologie und macht Displayinnovationen der nächsten Generation für Verbraucher weltweit besser zugänglich. Durch die Kombination aus fortschrittlicher Bildleistung, intelligenter Verarbeitung und anspruchsvollem Design steht der UR8 für einen weiteren großen Schritt in die Zukunft des Premium-Home-Entertainments.

Informationen zu Hisense

Hisense wurde 1969 gegründet und ist ein weltweit anerkanntes führendes Unternehmen für Haushaltsgeräte und Unterhaltungselektronik mit Aktivitäten in mehr als 160 Ländern. Das Unternehmen ist auf hochwertige Multimediaprodukte, Haushaltsgeräte und intelligente IT-Lösungen spezialisiert. Laut Omdia belegt Hisense im Segment der Fernseher mit 100 Zoll und mehr weltweit Platz 1 (2023 bis 2025). Als The Origin of RGB MiniLED ist Hisense weiterhin führend bei der RGB MiniLED-Innovation der nächsten Generation. Als offizieller Sponsor der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2026™ setzt Hisense auf globale Sportpartnerschaften, um Zielgruppen weltweit zu erreichen.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.