New kit offers researchers and development teams a meaningful advance in expression speed and output
BOSTON, May 12, 2026 /PRNewswire/ -- GenScript Biotech Corporation announced the launch of TurboCHO™ Protein Expression Kit, a next-generation antibody expression reagent designed to set a new benchmark for speed, performance, output and ease-of-use. One of the company's largest global product launches to date, this kit targets the fast-growing expression reagent market, driven by high-throughput and AI-enabled research.
Producing research-grade antibodies and proteins is a foundational step in drug discovery and biologics development. The new kit brings GenScript's proven protein-expression technology directly to the bench in a ready-to-use format, enabling labs of any size to generate high‑quality protein in as little as five business days. As a result, researchers can access reliable data sooner and make earlier, more confident decisions.
"TurboCHO™ Protein Expression Kit delivers outstanding performance and unmatched value, putting powerful innovation within reach of every lab working to advance science," said GenScript's Rotating CEO Sherry Shao. "By providing a launchpad to market, this kit helps bring new medicines to patients' faster, when time matters most."
The product debuted yesterday at the opening of the PEGS Summit in Boston, but attendees will have opportunities throughout the week to learn more and engage with the GenScript team. The Protein Expression Kit is available in two configurations:
Early Feedback Supports Real-World Impact
Early adopters in the beta program have reported performance that is "best in class" for speed and value, demonstrating its real-world impact.
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Performance Snapshot: How the Kit Compares
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For drug developers and research teams managing increasingly compressed discovery timelines, this performance translates into faster candidate selection, reduced time-to-data, and the capacity to validate more candidates as they move into experimental testing.
The launch represents the first phase of a broader innovation roadmap designed to drive continued industry leadership, with planned advances spanning next‑generation CHO cell line enhancements, improved transfection systems, and scalable, automation‑ready formats.
"By delivering higher-quality antibody expression with dramatically faster time-to-data, we are eliminating a critical bottleneck in drug discovery," said Ray Chen, President of GenScript Life Science Group. "Designed for today's complex molecules, this kit ensures reproducibility and seamless screen-to-scale translation, while enabling more designs to be tested at lower cost. For research teams working under aggressive discovery timelines, the real question isn't whether to adopt this solution. It's how quickly they choose to leverage it to redefine what's possible."
TurboCHO™ Protein Expression Kit is available immediately through GenScript's direct sales channels and authorized distributors. To support early adoption, GenScript is offering introductory pricing for a limited time, along with technical support for onboarding and workflow optimization. Inventory is in place to support both domestic and international demand. For more information or pricing, visit the GenScript website.
About GenScript
Founded in 2002 in New Jersey, GenScript Biotech Corporation accelerates innovation in biotech and healthcare by providing researchers and companies with the building blocks needed to develop groundbreaking treatments and products. As a cornerstone of the global life science ecosystem, GenScript actively collaborates with a diverse network of partners—from academic institutions to industry leaders—to co-create cutting-edge solutions that redefine service excellence. Guided by its mission to Make People and Nature Healthier Through Biotechnology, GenScript has become a trusted global partner with a team of 6,100+ employees, supporting over 200,000 customers across 100+ countries and regions, including the world's Top 20 pharma companies. For more information: www.genscript.com
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Senior Corporate Communications Manager
Katherina.Grusich@genscript.com
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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.
Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.
Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.
Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.
