GOTHENBURG, Sweden, March 16, 2026 /PRNewswire/ -- SKF today announces the introduction of a new segment reporting structure, effective from Q1 2026. The purpose of these changes is to reflect the Group's strategic focus and to provide increased transparency ahead of the planned separation of the Automotive business. SKF is also publishing restated financial information for the new segments for 2024 and 2025.

New segment structure

Under the new structure, SKF will report three business segments including two industrial segments – Bearing Solutions and Specialized Industrial Solutions (SIS) – and one Automotive segment. SIS include, as previously communicated, the stand-alone and strategic core businesses Aerospace, Lubrication Lifetime Solutions, Sealing Solutions, and Magnetic Solutions.

In addition to the three business segments, corporate function costs as well as internal sales between the Industrial segments and the Automotive segment are reported under "Other". Previously these costs and transactions were included in the business segments. From 2026, Automotive carries their own central costs which are reported in the Automotive segment.

Restated figures reflecting changes in financial reporting and business transfers

The restated figures for 2024 and 2025 released today are presented to enable comparability and to illustrate how the new segment reporting structure would have looked historically.

As part of the new reporting structure, SKF's sealing business for automotive applications is transferred from the Automotive segment to SIS. This transfer is only a financial reporting change as the operational responsibility has always been within the Seals business, which means that both operations and reporting for this business now are the same. As a consequence, sales for the Automotive segment in 2025 decreases with BSEK 2.4.

In addition, the restated financials mirror all separation related business transfers, such as production capacity and logistic centres, from Industrial to Automotive, reflecting to the extent feasible the Automotive footprint as it will be at point of separation. As previously communicated, SKF's objective is to list the Automotive business on Nasdaq Stockholm during Q4 2026, subject to the Board of Directors proposing a distribution and listing of the Automotive business and the shareholders' approval.

New customer industry breakdown

The new business segment reporting does not change the customer industry breakdown for the Automotive segment. For the Industrial operation, i.e. the combined segments Bearing Solutions and SIS, a revised customer industry breakdown is introduced including seven main industry groups: Aftermarket & service; Industrial mobility and defence; High-speed machinery and electrical; Heavy industries; Sustainable food supply; Advanced technology; and Other OEM.

The new segment reporting and restated figures will be applied in external financial reporting from the first quarter of 2026.

More information and attached documents will also be available on: https://www.skf.com/group/investors. The restated financial information has not been audited.

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Ein Jahr nach mehreren großflächigen Waldbränden in Ostdeutschland gehen die Länder mit ausgebauten Kapazitäten in die neue Saison. In Thüringen hatten Einsatzkräfte im Sommer 2025 gegen ein Feuer bislang unbekannten Ausmaßes gekämpft, zeitweise galt der Katastrophenfall. In der sächsischen Gohrischheide stießen Feuerwehren wegen alter Munition im Boden an physische Grenzen, während im Harz bereits 2024 Bundeswehr-Hubschrauber über Wochen im Einsatz waren – über die Kosten in Millionenhöhe wird noch gestritten. Forstleute sprechen nun von der ersten Hochrisikophase des Jahres.

Seit dem 1. März veröffentlichen die Forstverwaltungen in Sachsen, Sachsen‑Anhalt und Thüringen wieder täglich die Waldbrandgefahrenstufen. Lokal wurde bereits Stufe drei (mittlere Gefahr) und teilweise Stufe vier (hohe Gefahr) erreicht, bevor Niederschläge die Lage vorübergehend entspannten. Fachleute verweisen darauf, dass sich das Brandrisiko zunehmend ins Frühjahr verlagert: Steigende Temperaturen treffen auf Vegetation, die vielerorts noch im „Winterschlaf“ ist. Bei Sonne und Wind können sich Brände rasch entwickeln – häufig ausgelöst durch unvorsichtige Waldbesucher.

Der Hydrologe Andreas Marx vom Leipziger Helmholtz-Zentrum für Umweltforschung erwartet die kritischste Phase allerdings im Sommer. Erst wenn sich über mehrere Monate Trockenheit aufbaut, steige das Risiko, dass Feuer sich schnell ausbreiten und schwerer löschen lassen. Die Erfahrung aus Thüringen 2025 zeigt, wie stark Wasserlogistik zum Engpass werden kann: Tanklöschfahrzeuge mussten teils weite Strecken zurücklegen, kilometerlange Schlauchleitungen wurden verlegt, Landwirte unterstützten mit eigenen Fahrzeugen. Der Landkreis Saalfeld-Rudolstadt verweist inzwischen auf zusätzliche Ausrüstung wie Faltbehälter mit bis zu 30.000 Litern Wasser und geländegängige Pick-ups mit Waldbrandmodulen.

Thüringen stockt seinen Fuhrpark für den Katastrophenschutz deutlich auf. Das Innenministerium beschafft in diesem Jahr sechs Großtanklöschfahrzeuge mit jeweils 10.000 Litern Löschwasservolumen. Drei davon gingen bereits im Januar an die Kreise Hildburghausen, Kyffhäuser und Sonneberg. Bis 2030 sollen darüber hinaus 16 weitere Tanklöschfahrzeuge mit jeweils 3.000 Litern Wasserkapazität bestellt werden. In Sachsen bleibt die munitionsbelastete Gohrischheide ein zentrales Risiko. „Wir können nicht überall hinfahren, wo es brennt“, beschreibt Sachsenforst-Sprecher Marco Horn die Lage. Politisch rückt daher die Frage in den Fokus, ob belastete Flächen zumindest teilweise geräumt werden können. In einer laufenden Risikoanalyse wird zudem die Option eines gepanzerten unbemannten Löschfahrzeugs geprüft.

Zur Stärkung der Schlagkraft an sensiblen Standorten hat Sachsen ein Großtanklöschfahrzeug mit 10.000 Litern Wasser in Priestewitz stationiert, von wo aus mehrere Naturschutzgebiete gut erreichbar sind. Laut Innenministerium sind bis Ende 2025 insgesamt vier geländegängige Kommandowagen, 15 speziell für Waldbrände ausgerüstete Tanklöschfahrzeuge sowie sechs Großtanklöschfahrzeuge angeschafft worden. Perspektivisch sollen außerdem drei neue Hubschrauber der Landespolizei bereitstehen, die deutlich leistungsfähiger sein sollen als die bisherigen Modelle. Die ostdeutschen Länder setzen damit verstärkt auf mobile Löschwasservorräte, verbesserte Erreichbarkeit abgelegener Waldgebiete und technische Aufrüstung, um die erwarteten längeren Trockenphasen und steigenden Waldbrandgefahren in den kommenden Jahren besser abzufedern.