FCM's AI ecosystem - rebuilt from the ground up, connected end-to-end, and unlike anything else in managed travel - goes live for customers across nearly 100 countries in June.

BRISBANE, Australia, May 12, 2026 /PRNewswire/ -- FCM Travel has announced that Sam - already known to customers as the company's AI travel companion - has been fundamentally reimagined. What goes live across more than 90 countries in June is not just an upgrade.

It is a new category. A proprietary AI ecosystem built at the core of FCM's technology, making Sam the intelligence layer running through everything FCM does - not a feature sitting on top of it. For existing customers, what's coming will feel like a different product entirely.

"This is a genuine, game-changing first for the managed travel industry," said John Morhous, Global Chief Experience Officer, FCM Travel. "A lot of our competitors are trying to bolt AI onto existing stacks, but the real power in AI is that the more connected it is, the more you can do with it. Sam is built, not bought - and that compounds over time."

Sam intelligence works across all roles - travellers, arrangers, and travel managers - with equal depth. Most AI in managed travel still focuses on a single point in the journey. Underpinning it all is FCM's proprietary technology architecture, which defines which trusted data sources Sam queries for each interaction, preventing hallucination and ensuring enterprise-grade accuracy.

Customer data is stored in FCM's private environment and never used to train public AI models.

Central to Sam's architecture is its proprietary guardrail system - a capability that goes far beyond hallucination prevention. Travel managers can configure precisely how Sam responds to specific query types, ensuring answers always reflect their policies and rules of engagement.

A traveller not entitled to business class will never receive a recommendation for a premium fare. An out-of-policy hotel will not be surfaced as an option.

Spend thresholds, approval workflows, and supplier preferences are all automatically enforced in conversation, giving organisations the benefits of conversational AI while retaining the programme controls that enterprise travel demands.

"Travellers are tired of fragmented experiences – piecing together more than five tools just to get through a trip," said Morhous.

"Sam isn't a single point of support. It's there throughout the entire journey, for every person in a travel programme. Because our AI is proprietary, the accuracy and compliance enterprises need isn't bolted on - it's built in."

"But what truly sets this apart is our people. Sam works alongside our travel consultants so that when a human moment matters most - a disruption, a complex itinerary, an urgent need - our experts step in with the speed, context, and care that no technology alone can replicate. Sam makes those moments more meaningful, not less."

At launch, Sam delivers end-to-end trip support across the full traveller journey, with real-time programme data intelligence for travel managers through plain-language conversation, seamless handoff to FCM consultants with full context intact, and a unique smart redirect into customers' existing booking tools - the only AI solution in managed travel to offer this.

"June is only the beginning," said Morhous. "Because we own our technology end-to-end, every release makes our customers' programmes smarter.

"Sam intelligence compounds - and so does the advantage it creates for the organisations that run on it. What's coming next will redefine what clients expect from a travel management company."

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Im Land Bremen beginnt nach den Sommerferien ein Pilotprojekt, das den Arbeitsalltag von Lehrkräften grundlegend verändern könnte. An neun ausgewählten Schulen erfassen die Lehrerinnen und Lehrer künftig ihre gesamte Arbeitszeit digital – weit über die bisher dokumentierten Unterrichtsstunden hinaus. Bildungsenator Mark Rackles (SPD) spricht von einem Schritt, der Schule "perspektivisch" verändern werde. Erste Auswertungen des Testlaufs werden für Ende 2027 oder Anfang 2028 erwartet.

Hintergrund ist die gewachsene Bandbreite an Aufgaben, die im bisherigen System kaum abgebildet wird. Neben Unterricht kommen Elternarbeit, Team- und Gremienarbeit, Konferenzen, Schulentwicklungsprojekte sowie Fahrten hinzu. Lehrkräfte berichten zudem von regelmäßigem Arbeiten am Abend oder am Wochenende, etwa für Vorbereitung, Korrekturen oder digitale Kommunikation mit Eltern und Schülerinnen und Schülern. Nach Ansicht des Senats soll diese Belastung künftig sichtbar und systematisch erfasst werden.

Technisch setzt Bremen auf ein digitales Tool, auf das Lehrkräfte per Smartphone oder Rechner zugreifen können. Sie tragen Datum, Uhrzeit und Art der Tätigkeit ein – zur Auswahl stehen Kategorien wie "Unterricht", "Coaching" oder "Austausch"; auch Abwesenheiten durch Krankheit oder Urlaub werden eingepflegt. Das Projekt ist auf ein gesamtes Schuljahr angelegt. In einer Einführungsphase lernen Lehrkräfte die Anwendung kennen, anschließend analysieren Projektgruppen erste Ergebnisse und suchen insbesondere mit stark belasteten Lehrkräften das Gespräch, um gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen.

Politisch und arbeitsrechtlich geht es um mehr als ein Softwareprojekt. Nach einem Urteil des Bundesarbeitsgerichts von 2022 müssen alle Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer – und damit auch Lehrkräfte – ihre Arbeitszeit erfassen. Der Bremer Testlauf soll daher grundsätzliche Fragen klären: In welchem Umfang ist Wochenendarbeit zulässig? Wie wird eine Klassenfahrt bewertet? Wie lassen sich Teilzeitmodelle, Datenschutz und Gestaltungsspielräume bei der Arbeitszeit unter einen Hut bringen? Rackles betont, das Vorhaben sei nicht nur für Bremen gedacht, sondern solle Erkenntnisse für alle Bundesländer liefern.