Leadership transition positions ETT for its next phase of commercial growth and physician adoption

GOSSELIES, Belgium, July 22, 2026 /PRNewswire/ -- Endo Tools Therapeutics (ETT), developers of advanced endoscopic medical devices, today announced the appointment of Devon Bream, MPH, FACHE, as Chief Executive Officer.

Bream joins ETT with more than 25 years of executive leadership experience across the medical technology, imaging, and endoscopy sectors. Throughout his career, he has held executive positions with Karl Storz Endoscopy, STERIS Corporation, Olympus Corporation, Fujifilm Medical, Endoluxe, and GE Healthcare. His experience includes global commercial leadership, strategic growth initiatives, successful mergers and acquisitions, and the development of innovative healthcare technologies.

A recognized healthcare leader and innovator, Bream holds multiple U.S. patents related to medical imaging and workflow technologies. He earned a Master of Public Health Management degree from the University of California, Los Angeles and is a Fellow of the American College of Healthcare Executives (FACHE). He is also actively involved in mentoring emerging healthcare professionals and advancing collaboration across surgical, interventional, and imaging specialties.

Alexandre Chau will transition to the role of Chief Operating Officer, where he will continue to support the company's growth and operational execution, ensuring leadership continuity as ETT enters its next phase of commercial expansion and innovation. "I want to thank Alexandre Chau for his leadership in advancing ETT to this important point in its evolution," said Denis Gestin, chairman of the board of ETT. Devon Bream added : "His vision and dedication have established a strong foundation for commercial growth, and I look forward to working closely with him in his new role as COO."

With FDA 510(k) clearance secured earlier this year, ETT is actively expanding availability of the endomina EZFuse system across leading centers in the United States, with continued focus on driving physician adoption and building durable clinical experience.

Physician feedback reinforces the value proposition of the EZFuse system, delivering a simple, intuitive solution that enhances procedural efficiency without disrupting established workflows.

"In the coming weeks, we will actively engage GI clinicians, surgeons, surgery centers and hospitals across the U.S. interested in evaluating the new EZFuse firsthand," added Bream. "ETT has developed an innovative platform that addresses important unmet needs in endoscopic procedures. I am excited to work alongside our team, physician partners, and customers as we continue expanding access to minimally invasive solutions for patients worldwide."

About Endo Tools Therapeutics

Located in Gosselies, Belgium, Endo Tools Therapeutics S.A. offers a portfolio of advanced, incisionless and minimally invasive endoscopic medical devices. The company's mission is to expand the range of gastrointestinal procedures that can be performed using standard gastroscopes, improving patient outcomes while reducing procedural burden. In Europe and select Middle East countries, the platform is used for endoscopic gastroplasty procedures for the treatment of obesity, while in the U.S. it is cleared for placement of sutures and approximation of soft tissue in the gastrointestinal tract.

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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.